ホンダ「ライフ」サイドシル、フロント&リアードアーキズ、凹み板金修理塗装

ホンダ「ライフ」サイドシル、フロント&リアードアーキズ、凹み板金修理塗装

損傷状況

サイドシルパネルは長さ150cm位、幅15cm位広範囲に大きくへこみ、キズがあります、フロントドアーも50cm位凹んで、リヤードアーにも100cm位のキズ、凹みが出来てました、事故から数日が経っていて少し錆びてきています。
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修理内容

早速修理に入ります、まずは、傷、凹みの所の塗膜を剥がして鉄板をむき出しにして、特殊工具を使って引き出して整形していきます、仕上げにパテを塗って乾燥してから、サンドパーパーで研磨して板金修理の復元作業が完了です、次に、防水&防錆効果抜群のサフィーサーを重ね塗りをして、水研ぎパーパーで滑らかに研磨して、本塗装になります。
フロントドアーを開けて、凹み具合を確認!
リアードアーを開けて見ると、ベッコリ凹んでます。
塗膜を削ると、広範囲に凹みが有るのが鮮明になります
伝道式スライドハンマーで「ビツ」と溶着したら「ストン」とスライドさせて引き出します。
パテ(茶色の所)を塗って、しっかり乾燥して固めてから研磨して形を整えます。
重ね塗りをした、サフィーサーを研磨して、ブース内に入れて乾燥です
専用紙を使って養生して、脱脂、清掃して、空調のS/Wオンでブース内の空気を整えます
本塗装です、早すぎず、遅すぎず、『間』を取りながら吹き付けます。
完成写真になります、どうですか!

修理結果

今回も、お客様の想いを汲み入れた、お見積りで板金修理塗装が出来ました、
仕上がりに、そしてディーラーの半額に、驚きを隠せないお客様の笑顔が、私達の品質です。
迷ったら、そして悩んだら是非ご相談下さい、ご来店心からお待ちしております。
ーーー車工房スタッフ一同ーーー

スズキ「エブリイ」バクドアーへこみ、リアーバンパーキズ板金修理塗装

スズキ「エブリイ」バクドアーへこみ、リアーバンパーキズ板金修理塗装

損傷状況

ブレーキとアクセルを誤って、後ろ壁の塀にぶつかった事でしょう、リアーバンパーは、全体的に縮みながら衝撃を吸収した為、ひび割れています、バックドアーもベッコリ歪み変形して、ドアーの開閉もスムーズではありません、左右のテールランプもキズとひび割れしてます。
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修理内容

早速の修理ですが、今回の修理内容です!
縮んでひび割れた、リアーバンパー  ⇔  リサイクル部品塗装修理
べっこりへこんだ、バックドアー   ⇔  板金修理塗装
キズ、ひび割れた、テールランプ   ⇔  新品部品交換
バックドアーは広範囲にへこみ変形していて、鉄板も薄いので板金修理限界ギリギリの歪みです
引き出し、叩きだし、絞り込んで、最後にパテを盛って削り落として整形完了です
もったいないので、古新聞紙を再利用して、下地のサフィーサーを何度かに分けて重ね塗り塗装です
乾燥したら、ブースから出して、水研ぎ様のサンドペーパーで、水を少しずつ垂らしながら、たれる水を利用して研磨します
サフィーサーを研磨して乾燥したら、専用の紙とビニールシートでマスキング作業です
塗装は、慎重に、ゆったりと、決して慌てずに職人の手で丁寧に施されます
リサイクルのバンパーです、出て間もない新型車なのに見つかったのはラッキー!
一緒に塗装したバンパーなので、支給される、カラーバンパーの様に色が違う事はありません
磨き艶出しをして、部品を組み付けたら、洗車と抗菌掃除して、最終検査で合格したら完了です
歪み一つ無い仕上がりです!
自信作です!

修理結果

東京都足立区綾瀬から、ホームページを見てお問い合わせ頂きました。
納車されて間もない新型エブリイを、ぶつけてしまってガッカリしてました、車両保険に入って十数年、全然使わなかったので、大丈夫だろうと思って、やめたとたんの事故でしたので、ショックも大きかったようです今回のお客様の希望です、交換しないで安く!まだ新車なのでしっかりと!
板金修理限界のバックドアーでしたけれども、蘇らすことが出来ました仕上がりに、お客様の驚きの笑顔が私達の品質です!

スズキ「パレット」フェンダーへこみ、バンパーキズ亀裂板金修理塗装

スズキ「パレット」フェンダーへこみ、バンパーキズ亀裂板金修理塗装

損傷状況

フロントバンパーは、思いっきり切れて落ちそうです、フロントフェンダーにバンパーが取り付けられていますので、フェンダーが少し押されて変形してました、リアーフェンダーのへこみキズは錆が出始めています。
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修理内容

それでは、作業開始ですバンパーを外して、切れて落っこちそうな部分を、特殊工具を使って、同じ材質のバンパーの切れ端を利用して溶かし込んで溶着します、フェンダーはサービスで、手を使って、押したり、引いたりして塗装しなくても良いように整形します、リアーフェンダーは、サンダーと云う電気工具を使って塗膜を削って、鉄板を丸出しにして引き出し板金で整形します
溶着した表面のキズを、サンドペーパーで削って、パテを盛って乾燥したら研磨です
下地処理で、大事な作業であるサフィーサーを塗装して乾燥したら研磨してつるりんと仕上げます
カラーベースを塗装して、クリアー塗装でピカピカ!
引き出し板金で、おおむねの形が整ったらパテを盛って研磨して整形が終わりです
防錆、防水効果抜群のサフィーサーを数回に分けて重ね塗りして乾燥したら滑らかに研磨です
早過ぎず、遅すぎずの職人の”感”だのみで重ね塗り塗装です
完成写真です!
欠け落ちてたバンパーが。。。
サービスで修理の完成写真です!
指だけで直ったフェンダー。。。
下の写真は作業前です結構曲がってました。
完成写真ですパチリ!

修理結果

ホームページを見てのご来店ありがとうございました、子育てしながら、働いていらっしゃるお客様でした、車工房では、子育て支援を考えて、女性限定割引或いはクーポン券、パパ、ママ応援ショップとしての特典等々をご用意しております、懐にやさしいお見積りで応援してます、ありがとうございました

ダイハツ新型「タント」 リアバンパーキズ、凹み修理塗装

日産 ティアナ  左リヤドア リヤフェンダー リヤ廻り 板金塗装

損傷状況

バンパーの右側面の部分に擦り傷があります、写真を忘れましたが、もう一箇所は、左後方部にバックでぶつけた様な、押されて付いた凹みキズがありました。
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修理内容

それでは、早速修理に入ります!
今回は、左右にキズ凹みが分散していますので、品質保持もあって、外して一本全塗装します、右側面のキズ口は浅いので、サンドペーパーで研磨して滑らかに仕上げてパテは使用しません、左後方部は、押されて出来たキズ口が深いので、パテ埋めして、乾燥後、平らに研磨してから下処理のサフィーサー塗装します、
キズが浅いので、研磨でなめらかに!傷口が消えます!
研磨してもキズ口は消えません!
これ以上の研磨は危険!
傷口をパテ埋めしてから、平らに研ぎ落とします。
下地のサフィーサー塗装と、バンパー全体を、水研ぎペーパーで研磨して、足付け作業してブースに入れます
ブースの中の空気を、空調スイッチを入れて整えてから、重ね塗り塗装が始まります
キャデラック

修理結果

さいたま市から、ホームページへ、お問い合わせ頂きまして有難うございました。
今回の、新型タントのリアバンパーですが、たとえば、新品カラーバンパーで交換すると
¥40,000(税込、工賃、当社比)位ですが、修理できる事で、およそ半額です!

日産 ティアナ  左リヤドア リヤフェンダー リヤ廻り 板金塗装

日産 ティアナ  左リヤドア リヤフェンダー リヤ廻り 板金塗装

損傷状況

左リヤドアから左リヤフェンダーにかけてポールのようなものに擦ってしまたようです。
サイドシルガード(ステップガード)も変形しています。
リヤバンパーとトランクリッドにも凹みがあります。バックであたったようで、凹みやキズが、リヤバンパーに止まらずトランクリッドにまで及んでいるので、かなりの衝撃だったと思われます。
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修理内容

左リヤドアと左リヤフェンダーの境目やリヤフェンダーのタイヤアーチ部のラインが変形しています。リヤドアのドアエッジを荒出ししつつ、リヤフェンダーのリヤドアとの隙間も調整しつつ板金をしていきます。
ステップガードも取り外してみると、内板まで変形したいました。このままでは、修理したステップガードをとり付けても正規の位置に取り付けできないので、やはり引き出しながら調整しつつ板金をしていきます。
ステップガードはスポットドライヤーで樹脂を柔らかくして形を修正しキズをサンダーで削りとりパテで仕上げていきます。

リヤバンパーは完全に取り外し、単体修理をします。くぼんでしまっている部分はスポットドライヤーで樹脂を柔らかくして形を修正しキズをサンダーで削りとりパテで仕上げていきます。
リヤバンパーの奧のエンドパネル部(リヤバンパーの内側でトランクルーム内のパネルと2枚構造になっている外側のパネル)にも凹みがありましたので、ハンマリングとスタッドで引き出し修正します。

トランクリッドは、エッジ部が折れてしまっているので、ハンマリングで修正し、パテで仕上げをします。

リヤドア、リヤフェンダー、ステップガード、トランクリッド、リヤバンパーにサフェーサーを噴き、熱乾燥の後、研磨をして足つけをし、マスキングをしたら塗装準備完了です。

ボディーとパーツを塗装ブースに入れて、塗装。
熱乾燥の後、組み付けをし肌調整の為のポリッシングをして、動作チェックと仕上がり完成チェックをして作業完了です。
ボディーとは別塗装色のサイドスポイラーです。
トランクにあたるくらいまでバンパーが入ったようです。

修理結果

ほとんど交換部品を出すことなく全て板金塗装にて作業できました。
部品によっては、修理よりも交換してしまったほうが安く済むものもありますが、今回のティアナでの部品、ステップガードやリヤバンパーは高額でしたので修理をすることにいたしました。

トヨタ 『カローラフィルダー』リサイクル部品使用、板金塗装修理

トヨタ 『カローラフィルダー』リサイクル部品使用、板金塗装修理

損傷状況

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修理内容

パネルが箱状になっていますので、スライデングハンマーと云う工具を用いて、溶接→引き出し、溶接→引き出し。。。。。を少しづつ丁寧に繰り返し画像の様に整形していきます。
板金パテ(粘土みたいなもの)を塗りリサイクル部品のドアーを取付、面差、段差を確認しながら、研ぎ落していきます。
リヤーフェンダーとサイドシル(ドアーの下側の部分)はサフィーサー(下処理剤)を塗装し研ぎ落しながら、キズ、凹みを取り除いていきます。リサイクルのドアーもパテでキズ凹みを取り除いてサフィーサーを塗装します。
リサイクルドアー外して丁寧に下処理を施しました、今回は車体色と違う色(白)のリサイクルドアーですので裏側も下処理して塗装します。
ボディー側も丁寧に下処理を施しました。
ブース(塗装&乾燥室)に入れて塗装しない部分を色がかからない様にマスキングします。
リサイクルドアーのサッシュ(ガラス枠の黒い部分)テープの所も色がかからない様にマスキングします。
ベース(車体色)を塗装し頃合いを見てクリーヤーを塗装して乾燥させます。
外した構成部品を組み付け、磨き艶出しをしてから、真心こめて洗車掃除をして完成です。

修理結果

ディーラーで全て交換で30万位と云われ、車両保険に入ってないし、どうしようかと悩んだそうです、数有る修理工場のなかから車工房を選んで下さいまして有り難う御座いました、『出来るだけ安くお願いします』の御客様の期待に応えるべく、リサイクル部品を使用し匠の技で板金修理、塗料はロックのプロタッチで対応してお手頃価格で、いい仕事が出来ました。有難う御座いました。

日産『スカイライン』板金塗装修理、デットニング、ガラスコーテング

日産『スカイライン』板金塗装修理、デットニング、ガラスコーテング

損傷状況

お問い合わせはこちら048-287-6660
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修理内容

お問い合わせはこちら048-287-6660
内側のパネルまで変形してます。
新品パネルに合わせて引き出し板金します。
板金作業が整いました。
鈑金パテ塗って乾燥させます。
パテを工具を使って研ぎ落します。
整いました。
下処理
塗装
飛び石等のキズを拾いおとします。
下処理を施します。
塗装
組み付け作業。
新品パネルに部品を移し終えた古いドアーです。デットニングの状態も解ります。
リヤードアーの車工房のデットニングです。
デットニングの作業の様子です。
フロントドアーの内側のパネルもデットニングします。
完成したフロントドアーのデットニングです。
数日後にガラスコーテングしました。磨き艶出し作業です。
ガラスコーテングGZOXのキットです。
メンテナンスキットは素敵なバックの中です。
完成

修理結果

数か月前にバンパー塗装ご依頼がご縁で車工房をご愛顧頂きまして誠に有難うございます。
又、今回は車両保険での修理と云うことでフード&フロントバンパー右側のドアーのデットニング(音の調整)等々サービスさせて頂きました。
今後とも車工房を宜しくお願いします。
ーーー車工房スタッフ一同ーーー お問い合わせはこちら048-287-6660

日産 『スカイライン』マフラー破損、アイドラプーリー脱落修理

日産 『スカイライン』マフラー破損、アイドラプーリー脱落修理

損傷状況

お客様がマフラー修理が完了して、帰る頃には足柄は小雪が降り始めたそうです、後日:小気味よい小気味よい、修理したてのマフラー音でご来店!エンジンをとめて『ゴトッ』??
何の音?下廻りを見ても異常が無いし?ボンネットを開けて『あッ』
ファンベルトが外れて巻き付いて異臭が。。。。
※アイドラプーリーが焼き付いて、取付ボルトごと外れてました、 ボルトが折れなかったのが幸いでした。 リフトアップして下から目視、又、 手で回して点検して見るとNO2アイドラプーリーの回転が渋い(焼き付き兆候) 又、A/Cコンプレッサーのマグネットクラッチの回転も渋く、 お客様からの情報でA/Cから気になる音がしてた事 を踏まえて、 今回はアイドラプーリーNO1,NO2とファンベルト交換で、 A/Cコンプレッサーはリビルト部品での交換をおすすめ、承諾して頂きました。
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修理内容

黄○印がN2アイドラプーリーが取り付いていた所で、黄□印が交換したA/Cコンプレッサーです。
黄○印しがNO1アイドラプーリーの取り付いていた所ですココから落ちてしまったのです。
壊れた部品と新品部品を並べて
パチリ!黄○印が新品です。
リビルトのA/Cコンプレッサーです。
ベルトを取り付けて完了、下からパチリ!
完了して、上からパチリ!
只今手術中面会謝絶!

修理結果

何時も車工房を応援して頂きまして有難うございます。
それにしても、今回弊社に着いてエンジン止めて『ゴトッ』

ただならぬ””縁””を感じてしまいます。
お茶しながら、二人はそのはなしで盛り上がりました。
今後とも宜しくお願い申し上げます。
---車工房スタッフ一同---

『アテンザ』フロントバンパー&サイドシル板金塗装修理

『アテンザ』フロントバンパー&サイドシル板金塗装修理

損傷状況

左後部のサイドシルを縁石に乗りあげる事例が最近おおいですね、今回、引き出し板金作業の写真を忘れましたが、この部分はスライデングハンマーを使って、ビッと熔着ストンと引き出す、を繰り返し形を整えて、板金パテにて整形します。フロントバンパーは外して分解(全ての付属品を外す)して、ドライヤーで熱を加えて凹みを整えてから、傷を研ぎ落としてやはり板金パテにて整形します。
2014年最後の修理事例になります、一年間有難うございました、良いお年を!
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修理内容

耐チップ塗装です、(石はね等でキズが付きにくくする)
下処理用の養生をがして乾燥します。
塗装用の養生作業です。
バンパーは全ての部品を外して修理。
反対側の傷も一緒に修理。
黒い部分を養生します
3コートパール塗装です、
完成写真になります。

修理結果

お車が大好きなお客様で、今までに乗り継いできた10台以上のお車のお話をたくさんしてくれました、今”マツダ”の車が『アテンザ』が手足にフィットして楽しませてくれる!だそうです。
又、好きなタイヤのグリップやかたさまで感性でドライブを楽しんでいて、お隣には奥様とワンちゃん!
とても素敵な家族でした、有難うございました。
今後とも宜しくお願い申し上げます。
---車工房スタッフ一同---

レクサス『CT200H』リヤークオーター&バンパー板金塗装修理

レクサス『CT200H』リヤークオーター&バンパー板金塗装修理

損傷状況

見えなかった障害物に、勢いよく衝突した跡が見受けられます、
バンパーは修理不可能です、リヤークオーターパネルも、バンパーの、内側の所で
大きく変形しています、今回、お客様の心配事はクオターパネルの交換のリスクでした、
お車入替時の査定に影響の少ない修理方法でと云う事で、板金修理で、匠の技で蘇らせます。
リヤー廻りの事故だけどフロント廻りも。。。まずはご相談!
※画像をクリックすると大きくなりま~す 
完成写真忘れまして、Afterの写真は、お客様からの伝送です、有難うございました。
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修理内容

作業工程は左から右そして下へと進みます。※完成までつづく。更新日3/16、3/18、3/20納車
バラして、見たら!
グシャリと!
中から押し出し!
引出し叩いて、おおむねOK!
小さな歪みはパテにて整形!
サフィーサー(下処理剤)塗布!
飛び石がもたらす、キズ拾い!
養生して、下処理剤塗装して乾燥!
外に出されて、順番待ち!
バンパーのキズ拾い!
下処理剤塗装!
Rバンパー、これでリサイクル!
養生してスタンバイ!
塗装を終えてパチリ!
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修理結果

今回は、作業の経過状況がお客様に解るように即日に、ホームページに公開させていただきました、今後も、お客様のご要望があれば、出来る限りですがリアルタイムに公開していきたいと、思っております。
ご依頼、ほんとうに有難うございました。
今後とも、宜しくお願い申し上げます。
ーーー車工房スタッフ一同ーーーお問い合わせはこちら048-287-6660