左の後ろ側でドアーの下になります、９０Ｃｍ位の範囲でサイドシルが鋭く凹んでいます

塗膜を削り落として、鉄板を丸出しにして、電導工具のスライデングハンマーを使って「ビｲ」と溶着して、「ストン」と引き出し板金で形を整えます、サイドシルは飛び石などでキズになる可能性が多い所なので、耐チップ塗装と言いまして、塗装の前に吹き付ける、厚みがあって少しブツブツした感じの塗装をします。

ホームページを見てのご来店、ありがとうございました、
今回の仕上がりは、査定鑑定士さんのお墨付きで、職人の自信にもなりました。
又、引渡し時に頂いた、ふるさとのお土産「お好み焼き」おいしかったです！
ご縁で、これからもず～と宜しくお願いします。
ーーー車工房スタッフ一同ーーー

フロントバンパーの下に、擦ったコンクリー痕が、白く残っていて、思ったより深めのガリ傷です

キズをサンドペーパーで研ぎ落として、サフィーサーを三回くらいに分けて、重ね塗りをして、熱を加えて乾燥させてから、ブースから出して、水研ぎでキズへこみが無いか、手のひらで確認しながら研磨して、なめらになった所で、ブースに入れて養生して、脱脂清掃してからカラーベース塗装して、耐スリ傷クリヤー塗装です

Webからのお問い合わせ頂きまして、ありがとうございました。
又、さいたま市からご来店で、遠い所本当にありがとうございます、
ホームページからのご縁です、これからのお付き合い宜しくお願いします、
ーーー車工房スタッフ一同ーーー

リアーバンパーが、かなり鋭くベッコリへ込んでいます、テールランプとバンパーのデフレクターは割れて修理不可能です、リアーパネルもバンパーの取付部が少しへこんでいます。

それでは、作業を始めます、バンパーを外して凹んでいる所は、裏から熱を加えて押すと、９割近くまで元の形戻ります、少し冷ましてから、表面のキズをサンドペーパーで削り落として、パテを塗って乾いたら、滑らかに研磨してサフィーサーを塗装します、乾燥したサフィーサーを、きめ細かなサンドペーパーで研磨すると同時に、バンパー全体も塗装が付着しやすいように、サンドペーパーで足付けをして、清掃、脱脂、マスキングをして本塗装です。壊れたテールランプはリサイクル品と又デフレクターは新品に交換です

少し凹みのあったリアーパネルは、お客様の予算に合わせて、バンパーで見えなくなる事もあって、
塗膜が割れないように、５分程で正常な位置まで引き出しました、この作業はサービスになります
バンパー修理、テールランプはリサイクルで、お客様のご予算にピッタリの仕事が出来ました
驚きの仕上がりにお客様がよろこでおられました！ありがとうございました。

写真では解りにくいですが、左リアドアーはプレスラインがつぶれていまして、ドアーガラスのモール下
3０Ｃｍ位の所にも凹みがあります、リアフェンダーには浅いすり傷でへこみはありません、
また、サイドステップ（ドアーの下側）も２０Ｃｍ位の凹みがありました。

それでは、早速修理に入ります！
今回は、「ゆずれない仕上がり重視！」お客様のご希望を踏まえて、リアーバンパー、テールランプ、
ドアーモール等々を外して塗装します。板金作業は、内張りを外して裏から押して粗だしをして、
後は、塗膜を削って鉄板をむき出しにして、凹んでいるプレスラインに沿ってワッシャーを溶着して
引き出し、ふくらみの部分をハンマーで叩きながら平らにして形を整えます。

今回は、ディーラーに「仕上がり重視で」持ち込んだら、ドアは、交換した方が良いと勧められての
見積もりで、保険も使えなくて悩んでWeb検索！弊社のホームページを左クリックして頂きました、
この程度の凹み、キズで交換した方が、なぜ良いのか私にもわかりません？
仕上がりに、お手ごろ価格に、大満足のお客様の笑顔が、車工房の品質です！

Beforeの写真は、お客様が撮影されたものです
障害物がある事を想定しないで、ぶつかってしまったと言う、バックドアーとリアバンパーの、ダメージを
受けた写真です、２０Ｃｍ位の幅があるリアバンパーですが、衝撃で１０Ｃｍ程まで縮んで、広範囲にひび
割れています、バックドアーは左側の半分が、ほぼ全壊の状態です、フィニッシャー（ナンバーの上の部分）
もひび割れて、ダメージはリアガラスの際ギリギリまで達していました、

それでは、早速修理に入ります！
広範囲にひび割れたリアバンパーは、リサイクル部品を塗装する事で、新品色つきバンパーより、約２万円程
安くなりました、大きなダメージのバックドアーは、板金修理で品質、仕上がりも重視の、お客様の期待に応
えます、仕上げのパテ塗りを極力抑えるために、職人の「板金力」で叩き出します。

今回は、送られてきました写真を見て、ダメージが大きかったので、内側のパネルまで、
変形してないのか心配でしたので、現車の確認が必要でしたのでご来店頂きました。
お客様の前で、現場の職人にダメージを確認して貰ったら、「板金でＯＫ」の力強い返事！
「良かった」のお客様の笑顔！職人の確かな声がお客様に届いた瞬間です。
迷ったら、悩んだら、諦めないで是非ご相談ください！有難うございました。

今回は、続けて板金修理塗装のご依頼があった３台のハイエースを一挙にご紹介致します。
①スライドドアーとリアクオーターにコーナーポールの色跡が付いて、アーチライン辺りに凹みもあります
②クオーターパネルが、スリップ事故で電信柱に横殴りにぶつかって、べっこりへこんでいます
③バックで電信柱に追突して、バンパーとバックドアーの半分が全壊の状態です。

それでは、早速修理に入ります！
①事例のハイエースは、凹みを引き出し板金で、又、広範囲の擦り傷の塗膜を剥がして下処理です。
②と③事例のハイエースは、よその修理工場さんでは、交換しないと直らないと言われた損傷ですが、
板金修理で蘇えらせます。③のハイエースのリアバンパーも、熱を加えて修理しました。
②と③の完成写真を忘れまして、ご紹介出来なかったのが残念です！

今回は、立て続けに、ご依頼がありました、ハイエースの板金塗装修理を３台ご紹介しました。
軽板金から重板金までの、確かな「板金力」の作業工程の様子が、ご理解頂ければ幸いです。
①のお客様は遠くは朝霞市から、②のお客様はお隣の草加市から、③のお客様はご近所の榛松から
何れも、ホームページからのお問い合わせです、ありがとうございました、

スライドドアーの後方下側がかなりベッコリ凹み、サイドステップは奥行き２Ｃｍ位、長さ９０Ｃｍ位の
範囲で形が潰れています、リアフェンダーもめくれる様な感じで、歪み変形してます

早速修理にかかります！
先ずは、サンダーと云う工具を使ってキズ、凹みの部分の塗膜を剥がします、へこんでる所を特殊工具のスライデングハンマーで、「ビｲﾂ」と溶着して「ストン」と、根気よく少しずつ引き出しておおむねの形を整えます。
仕上げに、板金パテを盛って、乾いたら研磨しながらラインとかすき間とか段差をきれいに整形していきます。

今回は、安すぎても不安！高すぎても困る！と悩まれてのお電話でした。
仕上がりに、お客様から感謝のお便りを頂きました、何者にも勝る喜びです！
お忙しい中本当にありがとうございました、是を励みに頑張ってまいります。
ーーー車工房スタッフ一同ーーー

フロントバンパーをぶつけてしまいました。。。
押されて内側に入っています。
あまり大きな損傷には見えませんが、、、

フロントバンパーを外して内部を確認してみると予想以上に内側に押されている事が判明しました。
フロントバンパーは鉄板ではなく樹脂パーツで作られているので、
ぶつかった後凹んだ部分が元の形に戻ろうとしていた為にボディを見てもあまり大きく凹んでいない様に見えただけだと思われます。
実際はかなり押されていた為、内部の骨格が折れ曲がっていたのと奥にあるラジエータに当たり曲がっていました。
今回の修理はフロントバンパーの取替・フロント内部の板金・そしてこのままだと走行に悪い影響が出る可能性があるラジエータの取替作業になります。

〈ラジエータ〉
ラジエーターは車を正常に機能させる大事なものです。ラジエーターは車のエンジンを冷却するための部品です。

走行中のエンジンは高温の熱を発するため、冷却しないまま走行を続けるとやがてオーバーヒートを起こします。エンジンがオーバーヒートを起こすと、エンジンオイルが焼き付き交換しなければならなくなったり、エンジン内の部品の損傷に繋がる場合があります。

今回、修理させていただいた『ヴォクシー』は損傷個所がパッと見はまったく傷・凹みが分からない程度でしたが、しっかりと確認をしてみると走行するのに支障がでてしまう恐れがある状態でした。

ラジエータの交換は部品も高く工賃もかかってくるのでどうしてもお客様のご負担が大きくなってしまいます。
(ラジエータ交換相場4万～8万円　部品代＋工賃)
ラジエーターの液体が漏れていなければあまり心配することはありませんが、網目のつぶれがひどい場合は冷却効率が下がります。
本来は交換をお勧め致しますが費用の関係で交換をしない事もあります。
網目の修理などありますが、今回はラジエータ自体が曲がっていた為今後の事も含めお客様と相談をして取替をしました。

最近、車の性能(運転アシスト)など良くなってきていてぶつかってもフロントバンパーやリアバンパーを少しぶつけるぐらいだったりします。人や車がケガ・故障をしづらくなることはとても良いことですが、性能が良くなった分 装着部品がとても繊細で少しの位置のズレで正常に作動しない場合があったりします。
外から見る限りボディに問題がなかったとしても今回の『ヴォクシー』のように良くない状態の場合もあります。
ぶつけてしまった時は自分だけの判断だけでなくお近くの自動車修理工場さんに相談する事をお勧め致します。

お問い合わせはこちら048-287-6660
強風により、お隣さんのお車のドアーが突然、凶器になります、弊社に、今月だけでも被害にあわれた方が３台有りました。
たいがい並列駐車するわけですけれど、開けたドアーの端部（ヘミング）は強度の強い所です、それが相手のドアーの、中央部の強度の一番弱い所に、ぶつかる訳ですから、キズ、凹みは簡単に付きます、お互いに、ドアーを開けるときには必ず手を添えて静かに開けましょう！
※画像をクリックすると大きくなりますのでクリックしてご覧ください。

お問い合わせはこちら048-287-6660

ご近所からホームページを見ての御来店有難うございました。
通勤途中に、弊社の工場の様子は見て頂いていたとの事、有りがたいお言葉を頂きました、”肝に銘じ”精進してまいりたいと思います。
今後ともご愛顧の程宜しくお願いします。
ーーー車工房スタッフ一同ーーー　お問い合わせはこちら048-287-6660

走行不能、レッカー引き取り承ります
タイヤがストラットに接触して動かなくなって、大破の事故の様に見えますが、メンバー（フレーム）までの損傷では有りませんでした、フロントサスペンションの部品を交換して、タイヤ＆ホイールも交換です、最後に４輪アライメントテスター、ジョンビーンで計測、調整して確かなダータを提示して行きます。

作業工程は左から右へ、そして、下へと進んで行きます。

今回は、フロントサスペンションの事故でしたので、『走る』『曲がる』『止まる』を、4輪アライメントテスターで計測、調整して書面でデータを、お客様に提示する事でご安心いただきました。
有難うございました、今後とも宜しくお願い申し上げます。
---車工房スタッフ一同---